Anhängerkupplung für Hybrid- und E-Autos?

Sie reduzieren die Belastung durch Feinstaub, Lärm und Schadstoffe wie CO2 deutlich - die Rede ist von elektrisch oder wenigstens teil-elektrisch betriebenen Autos. Während E-Autos ausschließlich mit einem Elektromotor fahren, werden Hybridautos mit einem zusätzlichen Verbrennungsmotor betrieben. Dieser springt dann ein, sobald der Akku des Elektromotors leer ist oder man weitere Strecken fährt. Der Elektroakku wird dabei auch während der Fahrt geladen: Die überschüssige Leistung des Verbrennungsmotors und des Bremsvorgangs wird als elektrische Energie im Akku gespeichert. 

Kennen Sie den Unterschied zwischen einem Hybrid und einem Plug-in-Hybrid? Die Aufladung der Batterie über das Stromnetz, also via Kabel und Steckdose, funktioniert nur bei Letzterem.

Wussten Sie schon, dass es die elektrische Antriebsweise bereits seit dem frühen zwanzigsten Jahrhundert gibt? Um 1900 waren gerade in den USA E-Autos bereits verbreitet. Auch die ersten Hybridfahrzeuge wurden bereits damals entwickelt und gefahren.

Elektroautos und Hybrid: Stromer mit Haken

Während es vor ein paar Jahren noch undenkbar gewesen wäre, Elektroautos mit Anhänger zu fahren, lassen die heutigen Modelle mit den hocheffizienten Akkus diese Option zu. Als Voraussetzung gelten ein ausreichend großes Drehmoment und ein entsprechendes Gewicht, um beim Bremsen vom Anhänger nicht angeschoben zu werden. Durch die größere Belastung mit der Anhängelast sinkt zwar die Reichweite des Elektroautos, durch das gut ausgebaute Netz an (Schnell-)Ladestationen wird jedoch auch dieser vermeintliche Hindernisgrund gegenstandslos. Bislang geben nur wenige Hersteller ihre E-Fahrzeuge für den Anhängerbetrieb frei; auch im Bereich Hybridautos sind die Zulassungen noch nicht übergreifend ausgerollt.

Wir verkuppeln Elektroautos und Hybridfahrzeuge

Bei Kupplung vor Ort in Pilsting sind wir der Zeit bereits voraus und verbauen auch an Elektroautos und Hybridfahrzeugen Anhängerkupplungen mit gewohnter Routine und Qualität. Wichtig ist uns dabei auch immer, dass die Optik des Fahrzeugs auf keinen Fall unter dem Accessoire leidet, so wird der Steckdosenhalter teilweise hinter die Stoßstange geklemmt und sobald die Anhängerkupplung abgebaut ist, ist nichts mehr davon zu sehen.

Die deutschen Hersteller sind dabei vorne mit dabei: Vom VW e-Golf bis hin zum Audi e-tron durften wir bereits bei sämtlichen Modellen die Ausstattung vornehmen. Beim Audi e-Tron liegt die mögliche Anhängelast sogar bei über zwei Tonnen; wie gewohnt, ist der Haken auch hier in unter drei Stunden montiert und codiert. 

Und wer denkt, dass nur große Elektroautos ausgestattet werden können, irrt: Auch für den smart EQ oder den nagelneuen VW ID3 montieren wir für Sie geeignete Anhängerkupplungen. Für den BMW i3 hat unser Team nicht nur einen passenden Haken, sondern auch gleich einen Fahrradträger und Transport-Box montiert. 

(K)ein Haken für die amerikanischen Marktführer: Das Modell Tesla S bieten wir mit einer zugelassenen Anhängelast von 1.850 kg gebremst und 750 kg ungebremst an. Die Stützlast beträgt dabei 75 kg und sogar ein Fahrradträger mit bis zu vier Rädern ist machbar.  Auch das Modell Tesla 3 statten wir nach Wunsch aus.

Im Bereich Hybridautos sind wir ebenso versiert: Der Mini Countryman Hybrid lässt sich hervorragend verkuppeln, genauso wie der BMW 7er G11 Hybrid und weitere Hybridmodelle, beispielsweise von Mercedes.

Sie möchten auch an Ihrem (teil-)elektrischen Fahrzeug eine Anhängerkupplung montieren lassen?

Kontaktieren Sie uns - wir beraten Sie gerne!